周三邦吉公司(Bunge)證實，一批原定發往中國的阿根廷豆粕貨物被臨時改道，最終將運往越南。此批貨物本應成為自2019年中國批準阿根廷豆粕進口以來首船對華出口的豆粕。然而在臨近交付前夕，進口方提出調整，邦吉方面以“商業原因”為由，作出改運決定。

　　阿根廷谷物出口和壓榨商會(CIARA-CEC)主席伊迪戈拉斯解釋，該船載有約3萬噸豆粕，之所以改運，并非如部分媒體報道的“因質量不達標”，而是進口商出于供應鏈需求，要求將貨物改運至越南。合同本身就允許此類變更，因此邦吉順勢執行。他強調，這是一次正常的商業操作，不意味著中國市場對阿根廷豆粕存在普遍性顧慮。

　　此前彭博社援引消息人士稱，這批豆粕可能因未能完全符合中國的質量標準而被拒收，引發市場揣測。對此，CIARA-CEC迅速予以否認，并強調阿根廷豆粕品質在國際市場上長期得到認可。邦吉也僅表示改運決定出于商業考量。

　　近年來，中國通常從阿根廷進口大豆，再在本國加工成豆粕。直接采購阿根廷豆粕并不常見，但由于南美市場近期價格偏低，中國進口商曾在7月底與8月初兩度購入阿根廷豆粕，合計約6萬噸。這一新動向被市場解讀為中國在多元化采購、利用低價資源的一種嘗試。

　　阿根廷是全球最大的豆粕出口國，2024年出口總量高達2720萬噸，創收約105.5億美元。其中，越南是最大買家，去年進口量占比達到15%。因此，這批貨物最終流向越南，在貿易邏輯上并不意外，反而強化了越南作為阿根廷豆粕核心市場的地位。