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豆粕下方支撐較強
更新時間:2025年11月12日 豆粕論壇

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  近期,中美貿易關系取得積極進展,國內外豆系品種價格出現上漲,后期能否持續?

  當前國內供應充裕

  最新海關數據顯示,我國10月大豆進口量達到948萬噸,創歷史同期最高紀錄,同比增長17.2%。2025年1—10月累計進口9568萬噸,同比增加6.4%。市場預期今年11月、12月我國將分別采購大豆800萬噸、750萬噸,由此計算,2025年大豆進口將超過1.1億噸,較2024年的1.05億噸增加約5%,這意味著今年國內大豆供應充裕。

  同時,從油廠端來看,由于部分企業進口大豆銜接問題導致停機檢修增加,近半個月開機率由65.13%下滑至49.67%,壓榨量由236.74萬噸降至180.57萬噸,豆粕庫存也由115.3萬噸降至99.86萬噸。但是,國內大豆庫存同樣快速累積,其中,港口庫存攀升至1033.4萬噸,處于近年同期峰值,去年同期僅為689.75萬噸,顯示供應仍充裕,后續豆粕開啟降庫的時間或有反復。

  中美領導人會晤后,美豆出口預期大幅改善,但采購1200萬噸大豆能否落實,仍存在一定的不確定性。首先,中美貿易關系的緩和,引發南美市場對當地大豆出口的擔憂及升貼水的回落,南美舊作價格優勢仍存。近期,我國加購了多船巴西今年12月及明年3—7月船期大豆。其次,今年11—12月期間,過去5年平均采購美豆數量880萬噸,明顯少于1200萬噸的約定。最后,從采購進度來看,糧油商務網數據顯示,今年11月的800萬噸采購基本完成,12月僅完成38.07%,明年1月僅為5.28%,采購進度偏慢,這意味著今年12月至明年1月可能存在供應缺口。但是,美豆13%的高稅率導致進口成本大幅增加。在對美進口關稅未進一步豁免前,或以政策性買家被動采購美豆為主,商業買船采購積極性有限。因此,美豆進口仍存在一定的不確定性。

  成本端呈現提振效應

  目前國內仍以采購南美舊作大豆為主。近期中美貿易關系緩和,南美大豆升貼水回落,其中,12月船期大豆升貼水由10月底的252美分/蒲式耳降至235美分/蒲式耳,巴西價格優勢進一步凸顯。近3個月以來,巴西大豆采購成本在3900元/噸~4050元/噸,油廠壓榨虧損在70元/噸~100元/噸,高關稅稅率下,而美豆進口成本在4500元/噸~4600元/噸,虧損幅度更大。由此來看,壓榨處于負榨利狀態。后續不排除企業通過減少中短期進口、挺價、修復榨利,來促進豆粕估值上漲。

  對美豆而言,重新開啟對華出口窗口,價格中樞將逐步抬升。但是,一方面,當前美豆估值仍低于種植成本,成本端存在一定提振效應。另一方面,美國國內壓榨需求好于預期,有助于拉動美豆行情。NOPA數據顯示,今年4月以來,美豆壓榨同比增幅維持在5%~20%。此外,美國農業部將于11月14日發布供需報告,市場關注重點再度回歸至對美豆單產與產量的預估。2016—2024年之間,10月單產為5次未調整、4次調整,11—12月調整的概率較小,明年1月單產調整的概率最大。但是,由于市場缺乏消息指引,不排除美國農業部提前在11—12月調降單產。

  綜合來看,在天氣變動有限的情況下,巴西大豆增產的可能性逐步增大,全球大豆供應或處于寬松格局之下。由此來看,豆粕價格難以大幅上漲。此外,在國內壓榨利潤虧損的背景下,不排除企業通過縮減中短期進口、修復榨利來修復豆粕估值。美國農業部11月供需報告可能對出口預估上調,并對單產預估下調,利多美豆價格。同時,巴西大豆面臨的潛在天氣問題對市場將形成天然利多。因此,豆粕下方支撐堅挺。(期貨日報)

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(作者:期貨日報
 文章來源:博易大師
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