外媒12月2日消息：印度買家大量采購明年船期（截至2026年7月）的豆油，這可能是因為預期明年棕櫚油價格可能上漲。

　　印度主要植物油進口商——帕坦伽利食品公司副總裁阿什什·阿查里亞表示，貿易商已鎖定2026年4月至7月期間每月超過15萬噸的南美豆油。因為在此期間的豆油均價比棕櫚油低20至30美元/噸，而通常情況下豆油交易價格高于棕櫚油。

　　此次搶購潮折射市場預期棕櫚油價格上漲，因為印尼計劃從明年下半年開始在生物燃料中摻入更多棕櫚油。印度植物油和生物柴油加工商艾瑪米農業科技公司總裁馬尤爾·托什尼瓦爾表示，在印尼實施B50政策后，棕櫚油產量下降而需求增加，市場預期明年棕櫚油供應短缺，因此遠期合約的覆蓋率相當高。

　　Prime EcoHarvest商品公司主管布迪曼·蘇瓦爾迪證實，印度買家一直在遠期購買豆油，以對沖印尼B50政策帶來的影響。如果印尼政府突然在明年下半年實施B50政策，可能會因為出口供應不足而推高棕櫚油價格。

　　印尼計劃在2026年底將生物柴油強制摻混比例從40%提高到50%，以減少燃料進口。此舉可能會擠占出口供應，導致全球供應緊張并推高價格。印尼官員正在考慮僅針對公共部門部分推行50%生物柴油（B50），反映出對潛在供應瓶頸的擔憂。

　　孟買經紀商桑文集團研究主管阿尼庫瑪·巴格尼表示，除了對沖印尼生物柴油政策帶來的影響外，貿易商也在為葵花籽油供應可能趨緊做準備，因為黑海和歐洲的葵花籽收成不佳，可能導致本季產量下降。

　　帕坦伽利公司的阿查里亞表示，截至2026年7月的四個月里，黑海葵花籽油價格比南美豆油每噸高出230至250美元。12月和1月船期的豆油價格比遠期訂單價格高出110美元/噸。盡管如此，目前棕櫚油價格仍然比豆油便宜約90至100美元/噸，促使價格敏感的印度買家在短期內轉向棕櫚油。由于國內價格每噸低約50美元，一些買家已經取消了2.5萬至3.5萬噸的豆油進口訂單。

　　?，斆坠镜耐惺材嵬郀柋硎荆M管正值冬季，但是豆油進口的整體需求依然疲軟。通常來說，買家在氣溫較低時更傾向于豆油，因為棕櫚油在低溫下容易凝固。