消息人士稱，在因美以對伊朗發動戰爭而暫停后，俄羅斯已恢復經里海向伊朗出口谷物。

　　在霍爾木茲海峽關閉后，里海航線已成為與伊朗貿易的最安全通道。上周，俄羅斯一度停止從黑海和里海向伊朗出口谷物。消息人士估計里海出口暫停大約兩天。

　　目前俄羅斯仍然暫停從黑海碼頭到海灣地區的貨物運輸。

　　船運跟蹤數據顯示，目前有五艘貨輪正在阿斯特拉罕港裝載谷物，總計約22,600噸。此外，還有九艘載有28,000噸谷物的貨輪在伊朗海岸等待卸貨。

　　俄羅斯農業運輸公司(Rusagrotrans)的分析師表示，伊朗在7月至2月期間從俄羅斯進口了近600萬噸谷物，約為去年同期的兩倍。俄羅斯出口商已向伊朗運送了190萬噸小麥，而計劃出口量為200萬至220萬噸。

　　俄羅斯在里海沿岸運營著三個谷物出口港，兩個位于阿斯特拉罕，一個位于馬哈奇卡拉，總吞吐能力至少為300萬噸。目標市場包括伊朗、伊拉克和阿富汗等國家。位于馬哈奇卡拉的一座吞吐能力150萬噸的碼頭預計將于2028年投入運營。

　　咨詢公司RusIranExpo的分析師亞歷山大·沙羅夫表示，從物流看，伏爾加河沿岸種植的俄麥最適合出口到伊朗。這些小麥將從黑海沿岸的新羅西斯克轉運至里海。

　　一些分析人士指出，里海水位下降迫使糧食出口商使用較小的船舶或減少裝載量，限制了里海作為貿易航線的潛力。

　　哈薩克斯坦糧食聯盟的葉夫根尼·卡拉巴諾夫表示，里海沒有大型散貨船，只有載重3000至6000噸的河海兩用船。此外，里海目前水位下降，在阿克套港，6000噸級的船舶只能裝載5200至5300噸的貨物。