目前庫爾勒、阿克蘇、喀什三大棉區出疆運費下調不明顯，業內認為新疆棉花、農資、能源等短倒接近尾聲，出疆車輛逐漸增多，加上春運結束，烏鐵局調配運輸棉花的空棚車數量上升，預計棉花出疆運費仍有一定下調空間。由于美以伊沖突升級引發原油大幅上漲，推動國內汽油、柴油價格連續較大幅上行，不僅不利于運費繼續下調，而且不利于新疆棉加快向內地消費區移庫。

　　從調查來看，3月份以來棉花貿易企業、新疆軋花廠向河南、山東、江浙、湖北等內地消費區移庫的積極性有所回落。一方面2025/26年度新疆棉整體向內地發運表現強勢，加上2026年30萬噸滑準關稅加工貿易配額較往年提前5個月下達及內地紡企紛紛加快產品轉型，各方對內地棉花消費預期不斷下調；另一方面近兩年全疆新投產、計劃投產的紡紗錠數量迅猛增長，新疆棉就地轉化率快速提升，棉花企業對2026/27年度新疆棉上市前疆內棉花供應緊張的擔憂升溫。從調查來看，雖然截止3月23日，全國累計公檢2025/26年度棉花接近760萬噸，較上年度同期增加超83萬噸，考慮到本年度新疆、內地棉花消費需求穩中增長，因此年度期末庫存或再創近幾年新低。