外媒12月23日消息：印尼能源和礦產資源部表示，印尼將在2026年分配1565萬千升棕櫚油基生物柴油用于生物柴油摻混項目。作為對比，印尼在2025年為B40項目分配了1560萬千升棕櫚油燃料，高于2024年的1320萬千升。

　　該部可再生能源司司長埃尼亞·利斯蒂亞尼·德維表示，其中48%（即745萬千升）將分配給公共服務部門，剩余的820萬千升將分配給非公共服務部門，包括工業和商業用途。

　　今年印尼將生物柴油的強制摻混比例從之前的35%提高到40%，以減少對進口燃料的依賴。目前印尼正在對摻混50%棕櫚油的生物柴油(B50)進行安全測試，預計2026年下半年將把棕櫚油生物柴油的摻混比例提高到50%，這有助于該國完全停止進口柴油。

　　背景信息

　　印尼生物燃料生產商協會（APROBI）稱，如果將摻混比例進一步提高到B50，國內生物柴油生產商需要在現有2000萬千升的產能基礎上，再增加400萬千升的產能。

　　印尼棕櫚油協會（GAPKI）稱，如果推進B50計劃，2026年棕櫚油價格可能升至5000令吉/噸。GAPKI秘書長哈迪·蘇根·瓦尤迪奧諾表示，提高摻混率將使得印尼生物柴油行業的棕櫚油用量增加四分之一，可能導致2026年棕櫚油出口降至2600萬噸，低于今年預計的3100萬噸。

　　惠譽評級旗下咨詢機構BMI的大宗商品分析師馬修·比金稱，從全球影響來看，如果印尼削減出口以支持提高國內生物柴油摻混比例，全球消費者可能不得不從其他渠道尋找供應。印尼優先發展國內生物柴油生產而非出口，可能會影響傳統的進口市場，尤其是印度和中國等進口國將會需要尋找替代供應。

　　CGS國際證券集團研究部副主管杰奎琳·尤表示，印尼可能從明年6月份全面實施B50，這可能使生物柴油需求增加170萬噸至1560萬噸，占全球棕櫚油消費量的18%，相比之下，今年實施B40時的比例為17%。這將為棕櫚油價格創造有利環境。