外媒8月21日消息：本月印度買家首次從哥倫比亞和危地馬拉采購棕櫚油，改變了傳統由印尼和馬來西亞主導的供應格局。

　　印度是全球最大棕櫚油進口國，2023/24年度進口量達900萬噸，長期依賴東南亞供應。但是拉美兩國因產量增長且庫存高企，選擇大幅折扣出口，吸引了印度買家。

　　貿易商透露，哥倫比亞與危地馬拉提供的船貨在FOB基礎上大幅降價，確保其到岸成本低于印尼與馬來西亞產品。盡管從南美到印度的航程約45天，運費高達每噸90美元，幾乎是東南亞的兩倍，但因折扣充足，到岸價仍便宜10美元/噸以上，成功吸引印度買家采購興趣。目前，10月船期毛棕櫚油在印度的CIF交貨價約為每噸1,165美元，而南美貨源在計入運費與保險后仍具價格優勢。船期安排顯示，9月將從拉美港口裝船，10月抵達坎德拉港。

　　哥倫比亞和危地馬拉分別是全球第四大和第六大棕櫚油生產國，年產量約500萬噸，其中一半出口，傳統市場多為歐洲與北美。此次成功打入印度市場，被業內視為潛在轉折點，可能為拉美棕櫚油開辟新通道，削弱東南亞在印度市場的壟斷地位。

　　印度國內需求仍處于旺盛階段。隨著9月起的節慶季臨近，糖果和油炸食品產量上升，食用油消費進入高峰期。印度帕坦伽利食品公司副總裁阿查里亞指出，節慶將維持對棕櫚油的強勁需求，至少到冬季前都不會減弱。這意味著即便拉美供應量有限，也可能在關鍵時段增加市場競爭。

　　分析人士認為，若拉美國家持續提供折扣貨源，可能壓制馬來西亞棕櫚油期價，并迫使印尼與馬來西亞調整出口策略。長期來看，印度供應多元化趨勢將加快，傳統的東南亞獨大格局可能逐步被打破。

　　綜上，印度首次自拉美進口棕櫚油，反映全球供應鏈重組，預示未來價格競爭趨于激烈，可能迫使東南亞調整定價與市場策略，以維持印度這一關鍵市場份額。