外媒8月11日消息：印度尼西亞能源部的高級官員周一表示，該國將推遲實施其更高比例的生物柴油強制摻混計劃。這一決定可能會緩解市場對棕櫚油供應趨緊的擔憂。

　　印尼能源部新能源和可再生能源司司長埃尼亞?利斯蒂亞尼?德維透露，盡管計劃在2026年1月之后將生物柴油摻混比例從40%提高到50%的準備工作仍在進行中，政府將對新型B50燃料進行一系列測試，這可能需要6到8個月的時間。

　　她進一步表示，印尼計劃在2026年開始實施B50計劃，但具體月份尚未確定。這與市場最初預計的2026年初立即實施的預期有所出入，為市場提供了寶貴的緩沖期。

　　長期以來，印尼一直雄心勃勃地希望成為生物燃料領域的地區領導者，推動將棕櫚油與柴油混合來制造生物燃料，旨在提高能源安全并減少對進口能源的依賴。然而，近年來由于老樹多、重播速度慢，棕櫚油產量一直停滯不前。

　　目前印尼正在推廣B40計劃，加油站銷售的柴油必須摻混40%的棕櫚基生物柴油。印尼今年已為B40分配了1560萬千升棕櫚油燃料，高于去年的1320萬千升。印尼棕櫚油協會（GAPKI）稱實施B40項目導致今年棕櫚油出口減少7%，降至2750萬噸。

　　根據印尼生物燃料生產商協會（APROBI）的說法，如果將摻混比例進一步提高到B50，國內生物柴油生產商需要在現有2000萬千升的產能基礎上，再增加400萬千升的產能。德維透露，一些工廠已經開始在今年增加這部分產能。

　　此外，為了確定車輛能否安全使用更高比例的生物燃料，還需要進行道路測試，而政府尚未決定測試的具體時間表。

　　印尼政府推遲實施B50計劃的信號，對于全球棕櫚油市場而言是一個重要的轉折點。棕櫚油不僅是一種廣泛使用的食用油，也是生物燃料生產的關鍵原料。印尼的政策變化會直接影響其國內棕櫚油的供應和出口量，進而對全球棕櫚油價格產生影響。過去幾年，由于生物柴油計劃的需求，印尼國內消耗了大量棕櫚油，導致出口減少，并推高國際棕櫚油價格?，F在這一新計劃的推遲，意味著短期內用于出口的棕櫚油供應可能不會立即減少，這為市場提供了更多的穩定性和可預測性。

　　然而，盡管短期內供應緊張的擔憂有所緩解，但印尼政府的長期目標并未改變。一旦新的產能到位并通過安全測試，B50計劃最終仍將實施。因此，市場將繼續關注印尼在生物燃料領域的下一步動向，以及其對全球棕櫚油供需平衡的長期影響。