據海關總署數據統計：中國8月大豆進口1227.9萬噸，7月為1166.6萬噸，環比增長5.3%，同比增長1.11%，創年內新高。中國1-8月大豆進口7331.2萬噸，同比增長4.0%。

　　據阿根廷港口代理機構NABSA消息稱，美國邦吉（Bunge）將在近期完成首批3萬噸阿根廷豆粕裝船，該批貨物將直接出口至中國。這一進展具有標志性意義，因為這是阿根廷豆粕首次成功進入中國市場。

　　此前，邦吉在7月曾嘗試向中國發運豆粕，但因“商業原因”最終改向越南。中國是全球最大的豆粕消費國，長期依賴國內壓榨進口大豆，而非直接采購國外豆粕。此次阿根廷豆粕成功出口，顯示出中阿農產品貿易合作的新突破，也為阿根廷在激烈的國際市場競爭中開辟了新的銷路。阿根廷作為全球最大豆粕出口國，正尋求在傳統買家（如歐盟和東南亞）之外拓展市場，而中國的進口需求潛力巨大。

　　業內人士指出，這筆交易或為后續更多阿根廷豆粕對華出口鋪路。但同時，貿易穩定性仍存不確定性。7月的案例表明，市場價格波動與商業考量可能影響出口去向。未來阿根廷能否成為中國豆粕供應的重要來源，還需觀察雙方在貿易政策、質量標準及運輸成本等方面的進一步磨合。

　　總體而言，這一首批豆粕出口不僅體現了邦吉在全球農產品貿易中的靈活布局，也為中國多元化飼料供應提供了新選擇，可能對國際豆粕市場格局帶來潛在影響。

　　相反對于美豆市場呈現冰火兩重天，一方面在主要市場中國限制進口大豆的背景下，美國大豆加工行業繼續刷新油籽加工量紀錄。自今年年初以來，美國對華大豆出口已下降51%。自2024/25年度開始以來，該國大豆加工量已達到6115萬噸，而2023/24年度9月至7月為5764萬噸。

　　另據報道，過去三個月，美國大豆出口商通過增加對其他目的地的油籽供應量，彌補了中國市場的損失，達到了三年來的最高水平。6月至8月，美國大豆出口量達520萬噸，對墨西哥、埃及、越南和歐盟國家的出口也大幅增加。

　　美國豆油庫存從上月的85.9萬噸和2024年7月底的91.1萬噸降至85萬噸，這一數字仍處于近20年來的最低水平。

　　另一方面對于全球最大的大豆消費國——中國，迄今為止，尚未預訂任何一船新季美豆。這種采購延遲的異常情況，讓交易商擔憂中美貿易關系可能再次影響農產品流動。

　　當前市場面臨多重變量：南美天氣、中美貿易關系、阿根廷豆粕供應穩定性等。短期來看，中國大豆進口仍將維持高位，但需警惕巴西減產風險；長期而言，阿根廷豆粕若形成穩定供應，可能改變全球豆粕貿易格局；而美豆采購延遲若持續，或將倒逼美國農業政策調整。