日前，隨著天津港保稅區臨港區域打樁聲如“春雷”震響，一個總投資25.7億元的超級工程——天津港保稅區現代糧食物流(產業)示范園區多式聯運項目正式開工。該項目預計2028年下半年建成，將成為服務京津冀的糧食樞紐的“大心臟”。

　　該項目主要建設內容包括碼頭、倉儲設施、堆場及配套服務用房，建成后將形成30萬噸規模的糧食倉儲能力，大幅增強大沽口港區糧食集散功能與區域物流中轉效率。據了解，該項目分為碼頭和陸域兩部分推進建設，其中，陸域部分計劃年底前完成22萬平方米的堆場、倉庫和輔建區建設，一季度啟動30萬噸筒倉建設、三季度啟動碼頭建設，預計2028年下半年實現投產運營。

　　屆時，糧食可通過海運到港，經門機和管廊送達筒倉，再通過輸送設備轉運至區內糧油加工企業，或通過汽運輸送至區外企業，后期還將規劃鐵路線直接進港，實現海鐵聯運無縫銜接，構建起立體高效的物流網絡。

　　除此之外，該項目在規劃設計與運營中還特別融入“平急兩用”理念，為保障國家糧食安全構筑起一道堅實防線。

　　“在設計階段預留了谷冷、環流熏蒸和制氮機房等功能。‘平時’可作為正常周轉倉使用，滿足日常糧食物流需求;‘急時’可迅速改造為戰略儲備庫，啟動應急預案后，能快速調配應急物資至京津冀等周邊地區，實現‘平急轉換、雙向賦能’。”天津港保稅區糧安國際物流有限公司項目負責人王文勇說。

　　作為我國北方重要的糧食進境口岸與倉儲集群、北方規模最大的糧油食品加工與儲備基地，大沽口港區地處環渤海經濟區中心地帶，目前區域糧食總倉容達214.6萬噸，公共倉容約28萬噸。此次多式聯運項目的開工建設，將進一步助力臨港糧油產業園提質升級，吸引更多糧油生產加工及貿易流通企業集聚，持續鞏固提升天津港口散糧重要進口口岸地位。