2 月 5 日，中遠海運發展42艘散貨船產融合作項目的首艘船舶圓滿完成試航任務，順利凱旋，標志著國內首制80K多用途糧食船即將面世，也開啟了中遠海運發展深耕航運產融實踐的新篇章。

　　為保障試航高效推進，中遠海運發展與大連中遠海運重工、中國船級社(CCS)、廣州中遠海運船技工程等相關方，對試航方案進行了周密策劃與聯合推演。試航期間，各方通力協作，順利完成主機性能、船舶操縱性、航速測定及全船系統調試等多項關鍵驗證。實測數據表明，船舶各項性能指標均達到預設計標準，其可靠性為后續高質量運營奠定了堅實基礎。

　　作為國內首制船型，該船舶的多用途設計打破了傳統糧食船舶船型局限，大幅提升了其適貨性與市場競爭力。同時，該船舶采用甲醇預留設計，搭配永磁同步發電機，配備先進脫氮及脫硫控制裝置，從設計源頭植入“綠色基因”。

　　自2024年，公司在航運產業鏈持續發力，研究挖掘細分領域市場潛力，精準對接客戶需求提供解決方案。2024年投資建造的42艘散貨船船舶訂單總金額超人民幣143億元，并將于2026年至2027年陸續交付。該系列船舶的成功投建，標志著中遠海運發展在推動船隊結構向創新型、綠色化升級邁出了關鍵一步。

　　此次試航成功為該系列船舶的高質量推進注入信心，為公司持續優化綠色船舶資產配置、筑牢航運租賃業務發展根基并積極融入海南自貿港建設提供了有力支撐。憑借產融協同領域優勢，中遠海運發展將推動更多創新綠色船舶落地，為航運業可持續發展注入航運產融動能。