山東港口一體化改革發展六年來，日照港石臼港區進口糧食吞吐量連續六年過千萬噸，進口大豆吞吐量連續兩年過千萬噸，持續鞏固糧食集散樞紐地位，以實干實績保障國家糧食安全。

　　  心懷“國之大者”

　　  打造糧運供應鏈產業鏈樞紐

　　  走進日照港石臼港區，一座座筒倉巍然矗立，日照港糧食基地與中儲糧糧食儲備基地、臨港糧油企業自有筒倉交相輝映，形成一片規模壯觀的糧倉群。

　　  “今年新投用的日照港糧食基地，新增41座糧食筒倉，引入信息化技術和智能化設備，碼頭至筒倉區配置專業的糧食流程設施。”日照港裕廊公司相關負責人介紹道，“這進一步增強了日照港糧食接卸、倉儲、中轉能力，有效提升糧食產業鏈供應鏈韌性，保障國家糧食安全。”

　　  依托兩條千公里鐵路直通港區等資源優勢，日照港的糧食業務輻射臨港、魯南和省外中西部廣大地區，吸引中糧、中儲糧、國際四大糧商等多家知名糧油企業合作。

　　  以“確定性”對沖“不確定性”

　　  著力構建核心競爭優勢

　　  面對復雜多變的市場形勢，日照港堅持以“創新開拓、拼搏進取”為總抓手，牢牢鎖定“以創新開拓應對變局”，主動應變、積極求變、策略謀變，完善基礎設施，提升設備效能，優化升級質量管理、服務模式，構建安全高效暢通的產業鏈、供應鏈關系。

　　  主動對接口岸單位，開通糧食進口“監管協同、快檢快放”的綠色通道，有效壓縮船舶非作業停泊時間，構建起“口岸協同、港企聯動、智慧調度”的生產體系。聯手板塊集團，持續深化與臨港大型糧油企業聯動，發揮大豆離岸現貨市場交易保稅庫優勢，將港口服務鏈延伸至貿易商、上下游客戶。

　　  建設“服務優港”

　　  擦亮“春天服務”金字招牌

　　  日照港積極推動服務提質增效，深化內部挖潛和精益管理，根據客戶類型和輸運方式，制定精準倉儲計劃和卸船方案，合理規劃筒倉、場地使用，讓每個地區、每種需求的客戶都擁有專屬區域。

　　  在散糧筒倉裝車現場，汽運車輛有序進行散糧裝車作業，依托智能系統與“一站式”服務模式，疏港車輛到港后通過二維碼、ETC等識別功能，自動確認車輛、筒倉、貨物等信息，實現裝車作業無人化、定量化，提升裝載精準度的同時，減少裝車作業時間，提高筒倉汽運裝車作業質效。

　　  聚焦“春天服務”品牌建設，日照港堅持“客戶至上、服務至上”，全面提升全鏈條、全要素服務水平，推出定制化服務方案，加大全流程質量管控，打造“一站式”服務平臺。

　　  堅持科技自立自強

　　  持續釋放“智慧運營”活力

　　  來到糧食碼頭作業現場，自動化糧食連續卸船機伸向貨輪船艙，將散糧卸至密閉皮帶機，輸送至后方筒倉里。“這是我們聯合高校、民營企業及兄弟單位，研發投用的首臺全國產自動化糧食連續卸船機，其核心技術與關鍵部件實現100%國產化。”日照港裕廊公司生產業務中心負責人介紹道。

　　  日照港積極推進數智升級，先后上線卸船機全自動作業系統、智能精準裝車作業系統、全域智能生產調度系統、“智慧糧倉”管理系統等，并在行業內率先引入四足仿生智能巡檢機器人，提升皮帶機巡檢安全和效率。同時，建設基于AI決策與3D感知的糧食筒倉板結智能管控系統，實現智能通風降溫和遠程無人清倉，以科技賦能與技術創新推動服務能級躍升。

　　  面向未來，日照港將聚焦打造“依托港口的一流供應鏈綜合服務體系”，暢通道、穩鏈條，在暢通國內、國際“雙循環”，服務和融入新發展格局上展現新作為。