今年6月，是《中華人民共和國糧食安全保障法》(以下簡稱《糧食安全保障法》)正式實施一周年。為確保人民群眾“舌尖上的安全”，多方正從生產、儲備、流通等各個環節努力護航糧食安全。

　　今年4月，國家發改委出臺《糧食全鏈條減損增效實施方案》。對于糧食運輸環節的安全保障明確提出要求。方案稱，要重點強化東北、黃淮海等主產區糧食物流樞紐建設，同時，進一步推廣“公轉鐵、散改集”。

　　作為中遠海運集運下屬專業內貿物流服務商，泛亞航運多年來圍繞糧食安全保障，通過創新運輸方式，打造高效、安全、綠色的北糧南運鐵水聯運體系，推動糧食運輸提質增效。圍繞市場發展情況及國家對于糧食物流樞紐建設的需求，近年來，泛亞航運在東北糧食產區附近設立了多個便捷的集貨中心。通過短途駁運將糧食快速運入港，再通過密集的海運航線，將糧食運至欽州中轉港。在中轉港口，鐵路專列無縫對接，直抵云南、成都等中西部重要產業園區，實現“門到門”的高效配送。

　　據了解，為助力東北振興，泛亞航運涉及東北大連、錦州、營口、盤錦等港口的航線超過10條，其中精品航線IC9投入了6艘6.3萬噸船舶，IC40航線投入2艘6萬噸船舶，不僅大幅提升糧食運輸效率，也充分降低了全社會物流成本。

　　目前，泛亞航運打造的糧食通道產品線路已覆蓋成都城廂、普興、祥云西、青龍圭、桃花村、王家營西、宜良北、柳州南、興義、曲靖、青白江、南寧南、大理東及黔東南、黔西南等多地。同時，泛亞航運提供一站式客服、一箱到底、全程跟蹤等服務，保證水鐵中轉時效2天內完成，實現主要站點鐵路段天天班發運。

　　近日，在第四屆鐵水聯運發展論壇上，泛亞航運“東北—中西部糧食海鐵聯運通道”項目榮獲“2025鐵水聯運優秀案例”殊榮。“糧食安全是國家安全的‘壓艙石’，守護糧食運輸安全是我們責無旁貸的義務。”泛亞航運負責人表示，未來將持續對標國家關于倉儲樞紐布局的要求，持續踐行“一箱制”工作，試水綠色船舶，織密“鐵水聯運”新通道，筑牢糧食運輸安全的生命線，進一步助力國家糧食安全和區域經濟的可持續發展。